9 月 16 日，凯撒同盛发展股份有限公司（简称 “凯撒旅业”，股票代码：000796.SZ）发布公告，宣布公司董事会已同意其全资子公司凯撒海湾目的地（山东）运营管理有限责任公司（以下简称 “凯撒海湾”），在青岛市小港湾打造 “休闲海钓基地项目”（以下简称 “本项目”）。该项目将通过租赁海域使用权的方式，开展投资、建设及市场化运营工作。
据公告披露，本项目拟建设范围涵盖小港湾的市北海域、市南海域以及陆域部分，预计总投资规模约为 7554.07 万元，此金额不包含关联租赁所产生的租金。项目所需资金计划采用自有资金与银行贷款相结合的方式进行筹措，以保障项目顺利推进。
关于项目所需的海域使用权，公告显示凯撒海湾拟向关联方青岛环海湾文化旅游发展集团有限公司（以下简称 “环海湾文旅”）租赁位于青岛市小港湾的相关海域。拟租赁海域总面积约为 5.85 公顷，其中市北海域面积约 4.84 公顷，市南海域面积 1.01 公顷。租金方面，首期租金标准确定为 123 万元 / 年，之后每 3 年递增 3%，租赁期限长达 20 年，在整个合同期内，租金总额预计为 2680.49 万元（需注意的是，租赁海域面积最终以取得的海域使用权证上载明的面积为准）。
值得关注的是，出租方环海湾文旅是凯撒旅业的控股股东，且凯撒旅业的董事李建青同时担任环海湾文旅的董事及经理。依据相关规定，环海湾文旅属于凯撒旅业的关联法人，因此本次海域租赁构成了关联交易。
从项目定位与规划来看，公告明确本项目以 “海域、陆域一体化更新提升” 为总体思路，旨在打造一个集休闲海钓、滨海旅游、商业服务于一体的综合性码头。在空间布局上，项目将包含一个休闲海钓港池和一条滨海观光带，涵盖产业、文旅、商业、休闲四大功能板块，并且会通过景观视线通廊，实现城市腹地与海洋之间的生态联动，提升整体项目的生态与景观价值。
在项目推进时间节点与运营模式方面，公告指出项目建设工期预计为 6 个月，计划于 2026 年 2 月完成基础设施建设，2026 年 4 月进入试运营阶段。项目建成投用后，将采用 “自主经营 + 联合运营” 的模式，开展船艇泊位租赁、休闲海钓运营、海上观光旅游、海上休闲娱乐以及其他相关业态的经营活动，以实现多元化收益。
凯撒旅业在公告中分析了项目实施的背景与优势。目前，我国海洋旅游正处于蓬勃发展的阶段，各类海洋旅游新兴项目逐渐成为消费热点。青岛市作为知名的滨海旅游城市，凭借得天独厚的自然条件，吸引了大量民众参与钓鱼等户外休闲活动，形成了规模可观的海钓爱好者群体，且年轻消费力量还在持续增长。不过，当前青岛海洋旅游尚未形成全国性的知名 IP，同时也缺乏专业的休闲海钓产业基地，这为项目发展提供了一定的市场空间。
政策层面，山东省与青岛市先后出台了支持海洋旅游发展的相关政策方案，为项目的顺利实施和后续运营提供了良好的政策环境。此外，凯撒海湾通过获取青岛小港湾休闲海钓项目 20 年的独家运营权，能够与控股股东旗下邻近的历史城区、青岛国际邮轮港区等文旅资源形成良好互动，实现资源互补与相互赋能。
凯撒旅业还表示，小港湾具备建设天然休闲良港的基础条件，项目工程难度和建设成本相对较低；同时，青岛拥有丰富的海洋工程技术和人才资源，这些都将为项目推进提供有力支持。目前，凯撒海湾已与青岛多个涉海组织建立了长期战略合作关系，并在持续引入专业人才或团队，为项目的运营管理和资源整合奠定了坚实基础。
对于项目的投资价值与对公司的影响，凯撒旅业指出，本项目投资规模在公司可控范围内，且具备一定的成本优势。通过灵活运用内外部资金渠道，能够优化项目资本结构，有效控制财务风险。基于青岛海洋旅游的发展潜力以及项目多元化的收益渠道（包括泊位租赁、船只管理、海钓运营、海上娱乐、客运等），预期项目将为公司带来稳定的投资回报。
凯撒旅业进一步表示，本项目未来可联合青岛本地多家旅游运营主体，整合海上全域旅游资源，推动形成贯通东西的环形旅游码头链，同时兼顾陆岛交通，构建 “串珠成链、一程多站” 的海上旅游网络。借助这一项目，凯撒海湾将进入拥有前海、后海全域资源的青岛海洋旅游网络，依托周边优质滨海资源，逐步形成以海上休闲观光、休闲海钓体验、赛事运营为主的业务板块，助力公司完善海洋旅游服务体系。
此外，本项目作为一个集策划、规划、投资、建设、运营于一体的海洋文旅项目，能够有效为公司获取泊位、码头、船舶、配套设施等优质资产，从而为公司构筑长远发展的 “护城河”，提升公司核心竞争力。预计项目运营后，将为公司提供稳定的收入来源，而轻重结合的运营模式有助于提升公司的信誉与融资能力，同时项目长期的资产增值潜力，还能增强上市公司的抗风险能力，为公司创造更大价值。
截至 9 月 16 日 A 股收盘，凯撒旅业股价报 7.12 元 / 股，当日涨幅达到 7.07%。
